Istorija primjene i razvoja trofaznih asinhronih motora

Trofazni asinhroni motor je trenutno najrasprostranjeniji tip motora u industrijskoj i poljoprivrednoj proizvodnji, pokrivajući različite oblasti kao što su industrija, poljoprivreda, odbrana države, transport i javni objekti. Uz kontinuirani razvoj kineske nacionalne ekonomije i tehnološki napredak male i srednje industrije motora, kapacitet asinhronih motora čini oko 85 posto ukupnog energetskog opterećenja u elektroenergetskoj mreži. Ovo pokazuje raširenu i važnu upotrebu asinhronih motora, koji se također široko koriste u crpnim stanicama za vodoopskrbu. Dakle, kakva je istorija razvoja trofaznih asinhronih motora od prvih dana oslobođenja do danas?
Trofazni asinhroni motor počeo je u ranim danima oslobođenja, kada još nismo formirali vlastitu industrijsku osnovu i standardni sistem. U to vrijeme smo uglavnom usvojili nacionalni standardni sistem bivšeg Sovjetskog Saveza. Glavni reprezentativni proizvodi u ovoj fazi su trofazni asinhroni motori serije J, JO, J2 i JO2. Godine 1952. rođeni su prvi kineski mali i srednji trofazni asinhroni motori J i JO proizvodi serije, koji su po prvi put ujedinili tehnički sistem kineske male i srednje motorne industrije i potpuno promijenili haotičnu situaciju motornih proizvoda. ostalo iz stare Kine. Sprovođenjem standardizacije, serijalizacije i generalizacije elektromotora, proizvodi su ujedinjeni i razvijeni u serije, postavljajući čvrst temelj za brzi razvoj kineske industrije elektromotora. Počevši od 1958. godine, J2 i JO2 serije motora su organizirane za nacionalni jedinstveni dizajn. Godine 1965., J2 i JO2 serije motora su prošle procjenu te su promovirane i primijenjene širom zemlje. Motori J2 i JO2 nastavili su se proizvoditi više od 20 godina, sve dok razvoj proizvoda Y-serije trofaznih asinhronih motora nije završen 1981. Godine 1985. službeno je objavljeno da se nacionalna objava povlači. Ovo je jednostavan proces razvoja trofaznih asinhronih motora.