Mogu li se vertikalni i horizontalni motori instalirati i koristiti naizmjenično?

Vertikalna i horizontalna su uobičajeni tipovi ugradnje za motorne proizvode koji štede energiju. Po izgledu i strukturi motora koji štede energiju, bit će značajne razlike u donjem i završnom poklopcu dva tipa motora koji štede energiju.
Horizontalni motori se uglavnom instaliraju i kontrolišu od strane baze, a neki motori koji štede energiju zahtijevaju pomoćnu instalaciju kroz krajnje poklopce, kao što je uobičajeni B35 motor. Reprezentativno svojstvo horizontalnih motora je da je tokom rada osovina motora koja štedi energiju paralelna sa tlom. Vertikalni motori uglavnom koriste završne poklopce kao instalacijske komponente, ponekad zahtijevajući pomoćnu instalaciju kroz bazu. Tokom rada motora, osovina je okomita na tlo.
Pored razlika u izgledu, većina vertikalnih motora ima i određene razlike u unutrašnjoj strukturi u odnosu na horizontalne motore, koje se uglavnom manifestuju u sistemu ležajeva motora koji štede energiju. Za male motore koji štede energiju, sve dok su ispunjeni uslovi za ugradnju, dva načina ugradnje motora koji štede energiju mogu se zameniti jer ne postoji suštinska razlika između sistema ležajeva ova dva; Ali za većinu motora koji štede energiju, strukture sistema ležajeva za dvije metode ugradnje su različite.
Motori koji štede energiju
Za vertikalne motore sa većim specifikacijama, zbog velike težine rotora, aksijalna nosivost kugličnih ležajeva s dubokim žljebovima ne može zadovoljiti sigurnosne zahtjeve za vertikalni rad. Za ispunjavanje ovih zahtjeva potrebni su kuglični ležajevi s ugaonim kontaktom ili druge kombinacije ležajeva. U malim i srednjim motorima koji štede energiju, ugaoni kontaktni kuglični ležajevi se koriste kao ležajevi za pozicioniranje motora koji štede energiju. Ležaj za pozicioniranje može biti lociran na kraju produžnog vratila motora ili na kraju bez produžetka osovine motora, ili na gornjem ili donjem kraju motora; Ali osnovna ideja ugradnje ležajeva je korištenje ležajeva za "podizanje" ili "podizanje" rotora motora koji štede energiju kako bi se osigurala sigurnost aksijalnog uklapanja između statora i rotora tokom rada motora koji štede energiju.
U stvarnim procesima proizvodnje, proizvodnje i primjene, motori koji štede energiju koji koriste kuglične ležajeve s ugaonim kontaktom moraju se skladištiti, testirati ili koristiti u skladu sa svojim stvarnim statusom upotrebe. Nagib, inverzija i horizontalno stanje motora koji štede energiju mogu uzrokovati ozbiljne probleme u sistemu ležajeva motora koji štede energiju.